CSI 300 20130731

持續低點震盪,正走收斂三角,低點有撐,
大陸正在去過量的產能,不過全球景氣真的有逐漸復甦,(ps.因為連友達都賺錢了)
當不管啊貓啊狗都賺錢,那就市景氣開始回升的時候,
不過強大的美國,在升息之後資金回流美國本土,可能又是另一坡下殺的開始??
台灣第2季GDP 2.27% 優於市場預期 
之後的GDP要導入新的方式去算,又會增加( 該不會是假象吧,數字不好看,做到好看XD)

門口停車阻礙出入

通常警方會以沒有畫紅黃線為由不予理會,但是依照下列法定條例,仍是可以罰的!!




道路交通管理處罰條例  第 56 條

汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百元
以下罰鍰：
一、在禁止臨時停車處所停車。
二、在彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段停車。
三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共
    場所出、入口或消防栓之前停車。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。
五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。
六、不依順行方向，或不緊靠道路右側，或併排停車，或單行道不緊靠路
    邊停車。
七、於路邊劃有停放車輛線之處所停車營業。
八、自用汽車在營業汽車招呼站停車。
九、停車時間、位置、方式、車種不依規定。
十、於身心障礙專用停車位違規停車。
汽車駕駛人在道路收費停車處所停車，未依規定繳費，主管機關應書面通
知駕駛人於七日內補繳，並收取必要之工本費用，逾期再不繳納，處新臺
幣三百元罰鍰。
第一項情形，交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理人
員，應責令汽車駕駛人將車移置適當處所；如汽車駕駛人不予移置或不在
車內時，得由該交通勤務警察、依法令執行交通稽查任務人員或交通助理
人員為之。
第一項第十款應以最高額處罰之，第二項之欠費追繳之。
在圓環、交岔路口十公尺內，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機
關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，設置必要之標誌或標線另
行規定汽車之停車處所。




中華民國刑法 
以強暴、脅迫使人行無義務之事或妨害人行使權利者，處三年以下有期徒
刑、拘役或三百元以下罰金。
前項之未遂犯罰之。

國稅局：蘇力災損申報可減稅

http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/130713/1/3wdtt.html

中央社記者程啟峰高雄2013年7月13日電）財政部高雄國稅局今天表示，蘇力颱風災害損失，要保存受災照片等證據，30天內申請災害損失證明，可減免稅額。

高雄國稅局說，受災民眾應於災害發生後30天內，檢具損失清單及證明文件，向戶籍所在地或就近向災害發生地的稽徵機關申請報備，由災害發生地稽徵機關核發災害損失證明，稽徵機關會從寬認定。

高雄國稅局說，為簡化作業，重大災區損失新台幣15萬元以下，得書面審核，民眾可憑稽徵機關核發的災害損失證明，自當年度綜合所得總額中列舉扣除，但不得遞延年度扣除。

不過，高雄國稅局表示，災害損失已領有保險賠償或救濟金者，不得自綜合所得總額中申報列舉扣除。

高雄國稅局呼籲，營利事業遭受財物損失，應於災害發生後30天內，檢具清單及證明文件向所轄分局、稽徵所報備，經核備後，得於辦理102年度營利事業所得稅結算申報時，列報災害損失，獲取稅賦減免。


In fact, 有許多生活周遭都可以減稅,提出列舉扣除的部份,醫療費,教育費...等
積少成多~~~

CSI 300 20130713

星期三四,兩天強力反彈,大約7% 左右,星期五下跌2%
最近人民幣升值也有些暫緩,可能因為打假貿易,出口衰退原故,
不過這也表示政府對這些假貿易,影子銀行打擊的決心,
if 這些改革能夠進一步推升產業升級,那將是會有很大的進步,
但是這是需要些時間的,半年到一年左右,
另外美國,也持續希望人民幣持續升值,讓其國內製造業得以紓緩
在日幣重貶之下,資金流股市推升力道之大,\
若中國改革成功,經濟復甦可想而知有機會是下個日本,
另外中國也推行離岸人民幣的兌換,將人民幣推廣至全球貨幣,

債券價格因為利率的推升將下降,
主要因為其債券利率為固定(買的當下),當升息時候變得就不划算,因此大家都會拋售,
cause價格下降(票面價值),所以有可能賺了利率,但是賠了債券價值,
此時升息過程當中,資金被逼出債券,而房地產這些資產類的也因為融資利率提升
所需支付的利息也逐步推升,可能導致拋售,甚至崩跌,
而股市也可能因此而下跌,但等到升息之末,股市將會大漲,主要因為景氣復甦,逐漸繁榮~~

對於中國不必過度的悲觀,主要因為是人治的社會,所以歐美的經濟理論
無法百分之百的正確定論,且全球的經濟也是需要中國的推動(太多都是mic的)
才能持續成長~~~